扫路车在城市干净中施展着主要的作用，所以在应用进程中咱们应当留神及时对其进行维修与保养。维修保养是恢复扫路车机能，延伸其应用寿命的有效手腕。然而，在实际操作进程中，一些扫路车维修职员却存在着良多过错做法，影响了扫路车的畸形使用。下面咱们先容一些扫路车维修颐养的误区，盼望人们在看后不要再走近这样的误区。
　　扫路车维修忌不检讨柱塞行程余量
　　在柱塞式喷油泵的讽试中，许多扫路车维修职员不留神检讨扫路车柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮顶至上止点后，还能持续上行的挪动量。调好供油开端时光后，之所以还要检查行程余量，是由于柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多活动一段才干开端供油，从而使供油开始时光推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调剂垫块、垫片后，柱塞的最低地位上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在扫路车维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以断定喷油泵是否还容许调剂。
　　扫路车维修忌汽缸空隙丈量不准
　　在测量扫路车汽缸间。扫雪车工艺先进,品质优良,源自中国产业基地,多年品质值得信赖。隙时，未能在活塞裙部垂直于活塞销孔的方向测量，而在其它方向测量。铝合金活塞的是上小下大，为一锥体，且裙部断面为卵形，所以沿圆周方向的气缸间隙并不相等。丈量时，划定以椭圆长轴方向的空隙为准，即测量活塞裙部垂直于活塞销孔方向的间隙。这样测量比拟便利、正确，而且在往复活动中，活塞裙部垂直于活塞销孔的方向因受侧向压力的作用而磨损较大。