国务院发文为公共交通减税
　　中国政府网宣布《国务院对于城市优先发展公共交通的领导意见》，免征新的公共汽车的车辆税，减征或者免征公共交通车船的车船税，对城市轨道交通运营企业实行电价优惠。
　　免征车辆税
　　减征或免征车船税
　　《意见》要求，依据城市实际发展须要公道计划建设以公共汽车为主体的地面公共交通体系，包含疾速公共汽车、古代有轨电车等大容量地面公共交通体系，有前提的特大城市、大城市有序推动轨道交通系统建设。进步城市公共交通车辆的保有水温和公共汽车均匀运营时速，大城市要基础实现核心城区公共交通站点500米全笼罩，公共交通占灵活化出行比例到达60%左右。
　　依据《意见》，城市公共交通可享有优惠政策，城市国民政府要将公共交通发展资金纳入公共财政系统，重点增添大容量公共交通、综合交通枢纽、场站建设以及车辆装备和更新的投入。“十二五”期间，免征城市公共交通企业新的公共汽车的车辆税依法减征或者免征公共交通车船的车船税落实对城市公共交通行业的成品油价钱补助政策，确保补贴及时足额到位。对城市轨道交通运营企业实行电价优惠。
　　《看法》还请求，加快树立健全城市公共交通发展绩效评估轨制，国务院有关部分研讨制订评估措施，按期对全国重点城市公共交通发展程度进行绩效评价。优先保障公共交通设施用地，增强公共交通用地监管，转变土地用处的由政府收回后从新供给用于公共交通基本设施建设。对现有公共交通设施用地，支撑原土地应用者在合乎计划且不转变用处的条件下进行破体开发。公共交通用地综合开发的收益用于公共交通基本设施建设跟补充经营亏损。
　　在拓宽投资渠道方面，《意见》还指出支撑公共交通企业应用优质存量资产，通过特许经营、策略投资、信托投资、股权融资等多种情势，吸引和勉励社会资金参加公共交通基础设施建设跟经营，在市场准入尺度和优惠搀扶政策方面，对各类投资主体等同看待。此前国务院出台“新36条”规定，激励和领导民间资本进入市政公用事业等范畴。
　　一卡通将跨市域互联互通
　　看法请求，保障公共交通路权优先。粗放应用城市途径资源，容许机场巴士、校车、班车应用公共交通优先车道。
　　近年来，校车事变多发，校车安全成为焦点问题。2012年3月28日，国务院常务会议审议并准则通过《校车平安管理条例》，2012年4月，该条例正式出台。该条例赋予校车通行优先权，并对校车最高时速和严禁超载作了明白规定。
　　《校车保险治理条例》规。塑料围挡（http://www.czlutai***）质量高,搭建简单,美观大方，诚信为本,质量领先。定：校车在同方向只有一条机动车道的途径上停靠时，后方车辆应该泊车等候，不得超出。校车在同方向有两条以上灵活车道的道路上停靠时，校车停靠车道后方和相邻机动车道上的机动车应该泊车期待，其余机动车道上的机动车应当减速通过。
　　此外，2013年1月1日履行的新交规也划定，不按划定避让校车记6分。
　　国务院还在该文件中激励智能交通发展，要求建设大众出行信息服务系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处理系统。此外，“十二五”期间，各地城市要全面遍及城市公共交通“一卡通”，加快其在城市不同交通方法中的利用，并逐渐实现跨市域公共交通“一卡通”的互联互通。
　　“十二五”期间，初步树立出租汽车服务治理信息系统，鼎力推广出租汽车电话约车服务，便利大众乘车，减少空驶。